亚洲成av人电影在线无码,九九热这里只有免费视频,国产欧美成人综合色就色,国产精品一区二区三区日韩av

高速軸摩擦片使用粉末冶金燒結(jié)而成，對(duì)制動(dòng)盤(pán)適配性佳，適用于高速及高力矩的制動(dòng)場(chǎng)合，制動(dòng)盤(pán)工作溫度低，制動(dòng)摩擦片工作面積大、耐高溫，使用壽命更長(zhǎng)，制動(dòng)過(guò)程中耐磨損、低噪音、無(wú)震動(dòng)、免維護(hù)，適用于粉塵、潮濕和腐蝕的工作環(huán)境、各類(lèi)制動(dòng)器以及各類(lèi)整機(jī)廠風(fēng)電機(jī)組、制動(dòng)性能安全穩(wěn)定。摩擦片是一種銅基粉末冶金材料，不含石棉、鉛及其化合物，摩擦塊材料密度在4.8±0.4g/cm3范圍以?xún)?nèi)，具有耐高溫，摩擦性能穩(wěn)定，磨損小，高速剎車(chē)無(wú)火花等特點(diǎn)。摩擦系數(shù)穩(wěn)定，耐磨損，耐高溫，易安...

偏航襯墊主要由機(jī)艙、偏航減速箱、偏航軸承、大齒圈、偏航小齒輪等組成，其偏航動(dòng)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)偏航減速箱，帶動(dòng)偏航小齒輪運(yùn)動(dòng)，偏航小齒輪與固定在塔架上的大齒圈相互嚙合，在滑動(dòng)式偏航軸承作用下，機(jī)艙開(kāi)始緩慢繞塔架中心旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)偏航動(dòng)作。偏航系統(tǒng)可以保證風(fēng)電機(jī)組的葉輪始終處于正面迎風(fēng)狀態(tài)，從而能夠利用風(fēng)能，提高發(fā)電效率，可以承受更大的荷載，而且省去了剎車(chē)及液壓裝置，逐漸被兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組采用。但是由于機(jī)艙的重力載荷較大、葉片的氣動(dòng)載荷受風(fēng)隨機(jī)性的影響而變化復(fù)雜，從而導(dǎo)致滑動(dòng)式偏航系統(tǒng)的滑...

高速軸摩擦片是一種銅基粉末冶金材料，不含石棉、鉛及其化合物，摩擦塊材料密度在4.8±0.4g/cm3范圍以?xún)?nèi)，具有耐高溫，摩擦性能穩(wěn)定，磨損小，高速剎車(chē)無(wú)火花等特點(diǎn)。使用粉末冶金燒結(jié)而成，對(duì)制動(dòng)盤(pán)適配性佳，適用于高速及高力矩的制動(dòng)場(chǎng)合，制動(dòng)盤(pán)工作溫度低，制動(dòng)摩擦片工作面積大、耐高溫，使用壽命更長(zhǎng)，制動(dòng)過(guò)程中耐磨損、低噪音、無(wú)震動(dòng)、免維護(hù)，適用于粉塵、潮濕和腐蝕的工作環(huán)境、各類(lèi)主流品牌制動(dòng)器以及各類(lèi)整機(jī)廠風(fēng)電機(jī)組，制動(dòng)性能安全穩(wěn)定。安裝排氣閥保護(hù)帽時(shí)，注意不可將保...

高速軸剎車(chē)片是通過(guò)半圓形的爪與爪之間對(duì)圓柱形彈性元件的擠壓來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的，是大功率傳動(dòng)的理想選擇，具有較大的軸向、徑向及角度補(bǔ)償，減振、緩沖性能好，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)設(shè)備的有效保護(hù)，彈性體具有耐油、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)、免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。剎車(chē)片常開(kāi)式設(shè)計(jì)，液壓施力制動(dòng)，彈簧力松閘，通過(guò)改變液壓力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力的改變，可通過(guò)改變活塞的行程來(lái)實(shí)現(xiàn)襯墊磨損的補(bǔ)償，單缸浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)，風(fēng)電高速軸制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)盤(pán)一定范圍內(nèi)的軸向串動(dòng)有良好的適應(yīng)性，設(shè)有定位機(jī)構(gòu)，在非水平安裝的場(chǎng)合，可避免摩擦片偏磨。高...

偏航襯墊高分子復(fù)合材料制成，使用壽命長(zhǎng)，制動(dòng)過(guò)程中無(wú)震動(dòng)、無(wú)噪音、低磨損、免維護(hù)、適配性好，適用于粉塵、潮濕和腐蝕的工作環(huán)境。襯墊機(jī)構(gòu)可以承受更大的荷載，而且省去了剎車(chē)及液壓裝置，逐漸被兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組采用，但是由于機(jī)艙的重力載荷較大、葉片的氣動(dòng)載荷受風(fēng)隨機(jī)性的影響而變化復(fù)雜，從而導(dǎo)致滑動(dòng)式偏航系統(tǒng)的滑動(dòng)塊與大齒圈間的摩擦阻尼情況復(fù)雜，容易導(dǎo)致偏航減速機(jī)載荷過(guò)大或滑動(dòng)塊磨損等故障。風(fēng)電機(jī)組出現(xiàn)了偏航大齒圈磨損嚴(yán)重、風(fēng)電機(jī)組偏航減速箱內(nèi)部輪齒折斷現(xiàn)象。因此，為了保證風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的...

偏航摩擦片實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)器與制動(dòng)器之間制動(dòng)器與整機(jī)控制器之間的實(shí)時(shí)通訊，保證了動(dòng)作同步性和協(xié)調(diào)性；同時(shí)研發(fā)了制動(dòng)器的自動(dòng)化機(jī)構(gòu)，保證制動(dòng)器可實(shí)現(xiàn)自我調(diào)整自我適應(yīng)，以及開(kāi)發(fā)出智能化監(jiān)控和處理設(shè)備，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)過(guò)程的智能化控制，從而提高制動(dòng)可靠性，滿(mǎn)足主機(jī)大型化智能化發(fā)展的需求。偏航制動(dòng)器一般采用液壓拖動(dòng)的鉗盤(pán)式制動(dòng)器，是偏航系統(tǒng)中的重要部件，制動(dòng)器應(yīng)在額定負(fù)載下，制動(dòng)力矩穩(wěn)定，其值應(yīng)不小于設(shè)計(jì)值。在機(jī)組偏航過(guò)程中，制動(dòng)器提供的阻尼力矩應(yīng)保持平穩(wěn)，與設(shè)計(jì)值的偏差應(yīng)小于5％，制動(dòng)過(guò)程不得有...

金風(fēng)1.5MW風(fēng)機(jī)偏航摩擦片按下列組份和重量比備料；含鐵量在98.5、含硫0.1。以上，粒度60-80目的鐵粉77公斤，含量為98的粒度為180-200目的鉛粉2公斤，含量為98的粒度為60-80目的石墨粉15公斤，含量為98的粒度為80-100目的二氧化硅粉3公斤，為21粒度為80-100日的鐵47公斤，含量為98粒度為60-100目的硫磺粉0.5公斤，含量為98硬脂酸鋅粉0.6公斤，潤(rùn)滑油0.01公斤，含銅量為98，粒度為200日的銅粉15公斤。金風(fēng)1.5MW風(fēng)機(jī)偏航摩擦...

開(kāi)天聯(lián)合動(dòng)力1.5MW偏航摩擦片摩擦系數(shù)03，靜磨擦系數(shù)0.45，磨損率小于5.0×10密度42-53表現(xiàn)硬度HB30—60，橫向斷切強(qiáng)度50，適用于各型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，開(kāi)天聯(lián)合動(dòng)力1.5MW偏航摩擦片是可以實(shí)現(xiàn)的，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：一是免去使用售價(jià)昂貴的鉬，不用或少用銅，節(jié)約了珍貴資源，降低了產(chǎn)品成本；二是產(chǎn)品的耐磨性能提高，產(chǎn)品的強(qiáng)度和硬度適中，減少了對(duì)偶元件的磨損。按下列組份和重量比備料；含鐵量在97以上，粒度60-80目的鐵粉77-85公斤，含量為98-99的...