KTAB120風電偏航摩擦片額定點前的功率輸出飽滿，額定點后的功率輸出平滑；風輪葉根承受的動、靜載荷小工作位變槳系統(tǒng)的構成變槳系統(tǒng)由變槳控制系統(tǒng)和變槳機構兩部分組成，變槳控制系統(tǒng)是一套計算機控制系統(tǒng)。變槳控制系統(tǒng)將槳距角檢測和功率檢測得到的數(shù)
       螺柱與與微處理器中給定的槳距角變化數(shù)學模型進行比較，差值作為控制信號驅(qū)動變槳機構進行齒輪箱前變槳操作。變槳控制系統(tǒng)是一個閉環(huán)的跟蹤系統(tǒng)，控制理論上稱為伺服系統(tǒng)。
       變槳系統(tǒng)是由機械裝置、電氣裝置和液壓裝置組成的裝置，KTAB120風電偏航摩擦片主要由變槳電氣控制裝置液壓變槳驅(qū)變槳驅(qū)動裝置、變槳軸承、雷電保護裝置、撞塊裝置、限位開關裝置及變頻柜和電池柜等組度快等優(yōu)點，能雜、成本較高。

銅基粉末冶風電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發(fā)電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內(nèi)外已大量使用。以下是我司生產(chǎn)的產(chǎn)品及性能指標，也可根據(jù)客戶要求的規(guī)格尺寸進行加工。