KTR STOP YAW MB偏航剎車片雙頭預成型的液壓系統(tǒng)，包括兩臺主缸(la、b，推片油缸(2)和設置在兩臺主缸(1a1b)之間的快進缸(3)，所述各主缸(1a,1b)和快進缸(3)均通過三位液動換向(4)和三位電磁換向閥(5)與軸向杜塞泵(6)連接，其特征在于；還包括四臺頂模油缸(7a、7b、7d)，其中，每兩臺頂模油缸分別連接有一節(jié)流閥(8)，各節(jié)流閥(8h)均通過油路與三位換向閥()連接，該三位換向閥(9)連接到所述軸向柱塞泵(6各節(jié)流閥(8a、8b)三位換向閥(9之間的油路上分別設有一壓力繼電器(10、0b)推片油缸(2)通過油路連接到所述軸向柱塞泵KTR STOP YAW MB偏航剎車片雙頭預成型的液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述三位換閥(9)與軸向柱塞泵(6之間的油路上投有一調壓閥KTR STOP YAW MB偏航剎車片雙頭預成型的液壓系統(tǒng)，其特征在于：軸向柱塞泵(6)通過一聯(lián)軸器與一電動機相連剎車片雙頭預成型的液壓系統(tǒng).

銅基粉末冶風電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發(fā)電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內外已大量使用。以下是我司生產(chǎn)的產(chǎn)品及性能指標，也可根據(jù)客戶要求的規(guī)格尺寸進行加工。